交期 / 单证日期倒推器

给一个最迟装运日，自动倒推出订舱、截关、进仓与投产日期；或者从下单日正推到到港与交单截止。别再拿台历一天天数了。

什么时候用倒推、什么时候用正推

倒推用在有硬约束的场合：客户给了最迟装运日，或者信用证规定了装运期 —— 这时你要反推「最晚哪天必须进仓、哪天必须投产」，倒排给工厂。 正推用在正常排产：今天下单，按生产周期和船期算到港日与交单截止日，提前把节点发给客户和货代。

实务提醒：截关 / 截港日由船公司公布，本工具按你填的「提前天数」估算；生产周期建议按工作日算（勾选跳过周末），而订舱、航程、交单这些是按自然日走的，不要混。

常见问题

信用证的 21 天交单期是怎么来的？

UCP600 第 14 条：如果信用证没有另行规定交单期，银行将拒收迟于装运日后 21 个日历日提交的单据，且不得迟于信用证的有效期。所以「装运后 21 天」是默认红线，本工具会自动把这个日期算出来，如果信用证另有约定，把天数改掉即可。

截关日和截港日有什么区别？

截港（closing）是货物必须进入码头堆场的最后时间；截关（SI cut-off / 截补料）是提交完整装箱单与提单资料的截止时间，通常还分截补料（SI）与截 VGM。不同船公司叫法不一，实务上以订舱确认书（S/O）上写的几个时间为准，本工具按你填的「装运前提前天数」统一估算。

为什么要按工作日算生产周期？

工厂的产能是按工作日计的，20 个工作日的订单碰上周末和长假，实际日历天数会被拉长近 30%。如果按自然日算，交期就会算乐观、最后赶不上船期。订舱和航程则相反，船公司按自然日运行，不受周末影响。

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