出口单证知识库

通常说的「一套单证」是 9 份主线：PI 形式发票、销售合同或客户 PO、CI 商业发票、PL 装箱单、报关单与报关委托书、订舱确认 S/O 与 VGM、提单 B/L（空运 AWB）、原产地证、保险单。L/C 付款还要加汇票、装船通知、受益人证明；特殊货物再加通关单、熏蒸证、危包证、质检报告。普通 FOB 整柜出口最少 6–7 份：合同、CI、PL、报关委托书、报关单、VGM、提单。

因为它们是四条并行线（商务线、出口报关线、运输物流线、进口清关线）的交汇点。CI 和 PL 既是报关资料、又是目的港清关资料、还是结汇资料，CI 有时也是退税资料。所以这两份最容易「一错全错」——改一次，四条线都要跟着改。实操上应把 CI 和 PL 定为基准版，其他单证从基准版抄字段，不要各自录入。

原产地证不得早于发票日期，这是一个下限规则；保险单不得晚于装船日，这是一个上限规则。记忆法：产地证是跟着发票往后走的，保险单是要往前压到装船之前的。保险单日期晚于装船日属于无法事后补救的不符点，因为日期是做实的。做法是订舱确认后、装船前就先把保单办出来。

VGM 是 SOLAS 公约强制要求的「核实的集装箱总重」，等于货物重量加集装箱皮重，由发货人负责称重并对准确性负责，允许误差一般为正负 5% 或 1 吨（取小者）。漏交或超差的后果不是罚款，而是集装箱不许装船，只能等下一个航次。所以称重动作要往前放：装箱当天称、当天报，不要压到截止日前一天。

不可以。锂电池类 HS 编码目前可能没有检验监管条件、不需要商检，但它属于第 9 类危险货物（UN3090、UN3091、UN3480、UN3481），受《商检法》第 17 条约束：出口前必须向海关申请危险货物包装容器使用鉴定，使用未经鉴定或鉴定不合格包装的不准出口。需要准备包装性能检验结果单、使用鉴定厂检单、危险特性分类鉴别报告，以及首次出口该型号的 UN38.3 报告和 SDS。

先送检，别先猜。一份货是不是危险品不看品名看鉴定结论——同一品名因配方、浓度、闪点不同，可能一个是危险品一个是普货（例如双氧水 ≤20% 常按普货，20%–60% 为 5.1 类 UN2014）。第一步是由有资质机构出具《货物运输条件鉴定书》或《危险特性分类鉴别报告》，判定是否属危险货物、第几类、UN 编号、包装类别。没有这份鉴定，后面的包装、危包证、订舱、报关全都无法开展，且每票、每配方都要重做。

电池不是「一类货」，而是横跨普货、第 8 类、第 9 类三大阵营。判断三步走：① 看是不是锂 / 钠体系 → ② 看形态（电芯 / 电池组 / 装在设备中 / 与设备同包）→ ③ 看容量（Wh 或锂含量）是否满足豁免条件。锂离子电池单独运输是 UN3480、装在设备中或与设备同包是 UN3481；锂金属是 UN3090 / UN3091。铅酸和碱性湿电池因为含酸液 / 碱液，属于第 8 类腐蚀性物质（湿式铅酸 UN2794、密封铅酸 UN2800、湿式碱性 UN2795），不是第 9 类；干式未加液的铅酸电池按普货。碱性电池、碳锌电池通常可视为非危险品，但能否按普货运输仍需运输鉴定报告确认。

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