纸卷 · 圆柱体货物

纸卷装柜:把圆柱体当长方体算,差的是每一立方的真金白银

纸卷、卷筒纸、纸浆包都是圆柱体:外径 100cm 的纸卷,占的就是 100×100cm 的底面积,四个卷之间的弧缝就是你的空舱。想把这部分缝隙填掉,需要按「方正柱」排布并且允许小卷填空 —— 这正是装箱算法的用武之地。

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纸卷/卷筒纸装柜计算器(直接算,无需注册)

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纸卷装柜的 5 个实战要点

纸卷的约束比想象中多:怕滚、怕压边、怕潮。排布时按实际占位尺寸算,才能看清真实利用率:

  1. 按「外径 × 外径 × 幅宽」当作长方体填进计算器
    算法不认识圆,只认识长方体。一个外径 100cm、幅宽 110cm 的纸卷,就填「长 100、宽 100、高 110」并设「固定朝向」锁住卷轴方向。这样算出来的利用率是保守但可执行的。
  2. 先判断是「体积先满」还是「重量先满」
    纸卷密度约 0.6–0.8 t/m³。幅宽小的纸卷装 40HQ 通常先满体积;幅宽大(>140cm)、克重高的新闻纸则可能先撞 26.5 吨限重。两种情况用同一套数据算两遍,选择载重利用率更高的那个柜型。
  3. 柜门端预留 10–15cm 给绑扎
    靠柜门的最后 1–2 排纸卷必须绑扎防滚。把「柜门端预留」从默认 3cm 加大到 10–15cm,算法会主动把货往柜头压缩,留出真实的绑扎空间。
  4. 托盘 + 蜂窝垫:单托重量按实测填
    纸卷通常放在托盘上并用蜂窝垫或木楔固定。用「打托盘装载」模式填「单托最大重量」(常在 1000–2000kg)与「单托最大货高」,「允许超边」保持 0–1cm 即可。
  5. 一柜两个客户:用「卸货点」让后卸的货压到柜头
    把后卸的那批标成「卸货点 2」,算法会把它们排到柜头、先卸的排在柜门。纸卷一但装满就很难在现场翻动,装柜前把顺序定对,能省下整柜的人工。

推荐参数(可直接照着填)

柜型40HQ(幅宽小、体积先满)/20GP(幅宽大、重量先满)
装载方式打托盘装载
托盘规格120×100cm 或 110×110cm,按实际
单托最大重量1000–2000kg(按纸种克重实测)
摆放固定朝向(卷轴与柜宽同向,禁止侧滚)
底面支撑率100%
柜门端预留10–15cm(绑扎空间)
特别开关「不可用空间」表示夹具/垫木占位;多客户用「卸货点」

以上是按行业惯例给出的常用区间,实际请以本批货的实测数据为准。柜型内径与载重为 ISO 常见标称值,最终以箱体铭牌(CSC plate)与船公司确认为准。

常见问题

纸卷一定要打托盘吗?
不是必须,但打托盘的方案在卸货效率上明显更好;散装纸卷需要更多垫木与绑扎,而且不能堆叠。工具两种模式都支持,可以分别算一遍再比利用率。
弧缝真的填不掉吗?
相邻大卷之间的弧缝无法被同尺寸纸卷填掉,但可以被小卷、托盘化配件或纸浆包填掉。把这些小件也作为品类填进计算器,算法会自动把它们塞进缝隙里。
圆柱体填成长方体,算出来会不会偏保守?
会偏保守 —— 这是有意为之。按长方体算出的方案在现场一定装得下;反过来按圆柱实际轮廓算出来的方案,在现场会因为纸卷变形、外径公差而装不下。要更精确的排布,可用「微调」模式手动拖动单个纸卷。

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